本發(fā)明涉及電磁感應(yīng)產(chǎn)生的漏電流,在測試與欲望服務(wù)C匹配的伺服電機(jī)的情況 下,伺服電機(jī)的三個相線連接到驅(qū)動器,電擊是由觸摸伺服電機(jī)引起的,由于伺服電機(jī) 的外殼感應(yīng)相對較高的電壓,實(shí)際上是非常正常的,當(dāng)伺服電機(jī)的接地線與驅(qū)動殼體 一起連接到地線或零線時，避免了觸電的問題。太陽能系列伺服電動缸的一個良好 的伺服電機(jī)，由于伺服電機(jī)的地線和驅(qū)動器的外殼通常與零線相連，所以沒有對電 擊問題進(jìn)行專門的測試，但我認(rèn)為問題也會存在。另外，與太陽能列車伺服電機(jī)相 比，歐洲系統(tǒng)伺服電機(jī)有進(jìn)一步的問題，即，在歐洲系統(tǒng)伺服電機(jī)的電力電纜中設(shè) 置屏蔽線，屏蔽線還需要連接到驅(qū)動器的殼體上；

　　泄漏是相線絕緣損壞，漏電的原因。這種問題發(fā)生在安徽省環(huán)箍機(jī)中，客戶在 電機(jī)電啟動完成后反映了操作控制臺的電擊。這種電擊是由伺服電機(jī)的相對較短的 電路引起的。拆卸伺服電機(jī)后，靠近安裝面的伺服電機(jī)一側(cè)的軸承損壞，固定彈性 珠的籃破碎成若干根，破碎部分刮除伺服電機(jī)定子繞組的絕緣漆，伺服電動缸廠家 造成漏電。發(fā)現(xiàn)伺服電動機(jī)主軸上的鍵槽也受到觀察的嚴(yán)重磨損。然后，檢查輸送 伺服減速機(jī)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速為30度的減速機(jī)沒有輸出，確定減速機(jī)因減速機(jī)故障而損壞 ，造成觸電。在這樣的問題的情況下，可以將漏電保護(hù)器添加到環(huán)箍機(jī)的電控制系 統(tǒng)以避免安全問題。而且，人類震驚的原因是，對于那些從事電氣工作的人來說， 這是個大問題。電擊的本質(zhì)是人體有流經(jīng)的電流，當(dāng)電流達(dá)到10mA時，人體會有觸 電感。一般現(xiàn)場電擊是由站立在地面上的人引起的，手接觸相電壓或與被充電的身 體接觸。

　　當(dāng)然，有時，當(dāng)人們需要觸摸被充電的身體時，建議與右手的背部接觸，并且 右手是由于人的心臟通常是左的，從而可以防止電流通過心臟，并且手的背部被手 背觸摸，因?yàn)楦奖闳梭w快速地從帶電荷的身體中脫離。還有一個小問題。當(dāng)一個 人用一只手觸摸帶電物體時，出現(xiàn)電擊，電流的流動方向從手指到地，但是為什么 手指有觸痛的感覺，而身體的另一部分不是？其原因是指手指較薄，通過單位面積 的電流較大，手指具有電擊的感覺，身體相對于手指具有較大的截面積，流過單位 面積的電流較小，沒有觸電。