伺服電動缸是電動缸與伺服電機的模塊化組合.. 在調(diào)試伺服電動缸時，在制動電阻值和功率已經(jīng)確定的前提下，對于減速慢的大慣性負(fù)載電動缸，選擇較低的電阻利用率將達(dá)到更好的效果.. 對于需要快速停車的負(fù)荷，宜選擇制動阻力利用率較大的.. 電動缸外部制動電阻阻值應(yīng)與內(nèi)置制動電阻阻值一致，功率≥內(nèi)置電阻額定功率應(yīng)大于 1.5 倍..

　　鋁殼電阻伺服電動缸的制動電阻利用率決定了制動電阻的利用率，以避免制動電阻的損壞，從而影響制動單元的制動效果。

　　他跟液壓缸和氣缸相比，只不過他不需要液壓源和氣源，只要給普通的交流電，然后控制伺服電機的運動就能控制電動缸的運動了。目前新型矢量控制通用變頻器中已經(jīng)具備異步電動機參數(shù)自動檢測、自動辨識、自適應(yīng)功能，帶有這種功能的通用變頻器在驅(qū)動異步電動機進行正常運轉(zhuǎn)之前可以自動地對異步電動機的參數(shù)行辨識，在某些情況下，并不需要很大的制動轉(zhuǎn)矩，高速電動缸此時比較經(jīng)濟的辦法是選擇較大的制動電阻阻值、也因此可以減小制動電阻的功率，從而減少購買制動電阻所需的費用，這樣的代價是制動單元的容量沒有得到充分利用。

　　精確的磁場定向矢量控制要求在異步電動機中安裝磁通檢測裝置。在異步電動機中安裝磁通檢測裝置是非常困難的。然而，人們發(fā)現(xiàn)，即使不直接在異步電動機上安裝磁通檢測裝置，也可以在普通變頻器上獲得精密的電動缸。得到了相應(yīng)的磁鏈，得到了所謂的無速度傳感器矢量控制方法。

　　電缸制動電阻是一種載體，用于以熱方式消耗電機的再生能量。伺服驅(qū)動受體積的影響，內(nèi)部制動電阻可以被限制。在許多高速啟動和停止或高慣性的設(shè)備上，客戶需要選擇更強大的外部制動電阻來消耗可再生能源。