翻轉(zhuǎn)是用于后續(xù)的裝配,工作做完后返回到線體上,流轉(zhuǎn)到下一個工位。
動作都是自動完成,避免了人工操作時搬運(yùn)的麻煩與危險。
發(fā)動機(jī)搖臂組裝線,首發(fā)于上海問得自動化科技有限公司。
]]>? ? ? ? 鋼球和堵頭的自動壓裝設(shè)備,鋼球自動上料,自動喂料。壓裝采用壓力和位移控制,防止漏壓,防止過大壓力和過小壓力產(chǎn)生的壓力不合格,防止壓裝位置過深和過淺產(chǎn)生的壓裝不合格。壓裝分離式氣液增壓缸美觀、噪音低、壓力大。 |
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? ? ? ? 氣密性測試設(shè)備,采用壓縮空氣對產(chǎn)品進(jìn)行泄露實驗,是汽車零部件進(jìn)行干試的重要方式,干試的優(yōu)點(diǎn)是不對產(chǎn)品進(jìn)行二次污染并能實現(xiàn)自動化測試。測試儀采用ATEQ的密封試漏儀。 |
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? ? ? ? 手動壓機(jī)配合位移與壓力控制,結(jié)合了人工壓裝的平穩(wěn)性和自動壓裝的防錯性。壓機(jī)采用日本的NAKA壓機(jī),精度高。物料的防錯是上海問得開發(fā)的一種帶感應(yīng)并帶指示的料盒??梢詫崿F(xiàn)組裝過程中順序的控制,達(dá)到防錯的功能。 |
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? ? ? ? 部裝后的產(chǎn)品經(jīng)過流水線自動輸送到下一個部裝工位,知道整個產(chǎn)品組裝完成。在流水線上設(shè)置了整個裝配產(chǎn)品的防錯功能。在流水線的后端可以進(jìn)行產(chǎn)品終檢和打包。 |
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? ? ? ? 采用日本松下的視覺傳感器進(jìn)行部裝后的終檢,把整個裝配過程中需要防錯的特征進(jìn)行分析,確保每一個部件都是合格品 |
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? ? ? ? 自動噴墨打印機(jī),對做好的產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識。 |
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? ? ? ? 自動上料、自動壓裝。通過振動盤進(jìn)行自動上料,并通過位移和壓力系統(tǒng)進(jìn)行自動判斷。節(jié)約人工,保證品質(zhì)。 |
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發(fā)動機(jī)搖臂組裝線,首發(fā)于上海問得自動化科技有限公司。
]]>磨床上下料設(shè)備,首發(fā)于上海問得自動化科技有限公司。
]]>磨床上下料設(shè)備,首發(fā)于上海問得自動化科技有限公司。
]]>倍速鏈自動化組裝線,首發(fā)于上海問得自動化科技有限公司。
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? ? ? ? 托盤采用四導(dǎo)柱氣缸頂升并精確定位,托盤的到位采用日本SMC阻擋氣缸并配合前端擋停防返回機(jī)構(gòu)確定停止位置。線體傳感器采用德國SICK或日本OMRON等進(jìn)口品牌,穩(wěn)定可靠。 |
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? ? ? ? 采用日本三菱Q系列PLC作為主要控制元件,配合臺灣研華工控機(jī)進(jìn)行軟件編制,可以進(jìn)行擰緊及壓力等數(shù)據(jù)的采集和后續(xù)追溯。在上位機(jī)上可以設(shè)置電缸的位置,電缸采用日本SMC品牌,由日本直發(fā)中國,質(zhì)量可靠,經(jīng)久耐用。 |
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? ? ? ? 托盤由鋁整體澆筑而成確保剛度,經(jīng)久不變形。托盤升降機(jī)采用日本SMC無桿氣缸,美觀大方并質(zhì)量可靠。 |
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? ? ? ? 橫向自動擰緊工位,采用SMC電缸帶動韓國世泰擰緊機(jī),位置自動設(shè)置并自動行走,防止螺栓漏擰,保證擰緊精度。 |
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? ? ? ? 縱向自動擰緊工位,采用SMC電缸帶動韓國世泰擰緊機(jī),位置自動設(shè)置并自動行走,防止螺栓漏擰,保證擰緊精度。 |
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? ? ? ? 自動翻轉(zhuǎn)工位,托盤帶動產(chǎn)品到來后自動定位。由頂升氣缸頂起產(chǎn)品后進(jìn)行自動旋轉(zhuǎn),整個產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)角度可以設(shè)定,這樣便于進(jìn)行較遠(yuǎn)地方的組裝。 |
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倍速鏈自動化組裝線,首發(fā)于上海問得自動化科技有限公司。
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